去年舟山共修理外轮1900艘，产值53亿元，增长20%
       英国克拉克森研究近日发布了2020年全球修船厂排名，根据2020年修船作业次数统计，前十大修船厂中有4家来自浙江省舟山市，分别为舟山鑫亚船舶修造有限公司、舟山中远海运重工、舟山龙山船厂有限公司以及太平洋海洋工程（舟山）有限公司。其中前3家均来自普陀区，鑫亚船舶还位列第一。此外，根据中国船协修船分会2020年度修船业绩分析，舟山万邦永跃船舶修造有限公司被列为全国全行业效益最好的企业。

鑫亚船舶修造有限公司（网络图）
 

       日前，位于六横的鑫亚船舶修造有限公司厂区内，一号舾装码头停靠着一艘集装箱船，工人正在船舱里除锈、更换和焊接老旧的船体钢板。鑫亚船舶是中国民营修船厂里规模最大的，每天都有许多国内外的货运巨轮在这里排队检修和改装，其中90%以上为外籍船舶。2020年，鑫亚船舶年修船量突破400艘，位居全球十大修船厂第一。

舟山中远海运重工（网络图）
 

       近年来，国际组织“绿色修船”要求趋严，国际上运营船队面临诸多船舶环保规范要求的修船需求，主要集中在脱硫塔安装和压载水处理系统加装方面。2020年，舟山市多家船企承接了大量脱硫塔安装和压载水处理系统加装业务，迎来了船舶修理“高峰”。数据显示，2020年，舟山市修理外轮达到1900艘，产值53亿元，比上年增长20%。 　

舟山龙山船厂有限公司（网络图）
 

       高利润的背后是“绿色修船”的推动。万邦永跃就是“绿色修船”理念的先行者。近年来，万邦永跃先后研发了真空超高压水射流除锈利器“船坞勇士”“船坞大象”机器人等，全面淘汰高污染的喷砂除锈，有效降低了成本，并转变以往常规船舶修理思路，利润大幅提升。据统计，近4年，万邦永跃的经营净利润超7亿元，并减少含有害物质的废铜矿砂使用30万吨以上。

太平洋海洋工程（舟山）有限公司（网络图）
 

       此外，鑫亚船舶、中远重工等主要船企还因地制宜编制实施《船舶修造企业机电工区6S车间管理标准》《船舶超高压水喷射处理工艺标准》《船舶修造企业钢材利用技术规范》等绿色修船具体技术规范标准，大大提升了企业核心竞争力。 　　
       下一步，舟山市将大力引进国内外先进技术、工艺、设备，并通过研发改良，推进国产化替代方案，有效提升绿色修船的整体水平。（舟山网 记者 刘慧静 通讯员 丁琪蜜 张渊 ）